我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

还在为摩旅谈路上应该罗致什么车型而苦恼吗？其实大可不必，公路失业旅行ADV，等于一类相比可以的摩旅专用车型。

本期咱们来望望它们当中的新款获胜Tiger Sport 660和阿普利亚 Tuareg Rally 660，这两款车固然排量相同，但定位却都备不同，进而功能性会有显着别离。

1.获胜Tiger Sport 660

该车现在内地有售，官方提出零卖价7.89万元，价钱很有上风。本期咱们所要先容的是最新一期的2025款，该车已于近日在外洋商场率先上市，用不了多久内地也会更新。

该车的定位是失业旅行车是以ADV属性并不那么杰出，因此外不雅上看起来就会低调内敛许多，更像是一款街跑，不具备拉力类车型独到的外不雅硬核化，而新款将不时沿用这种磋磨言语和造型，并莫得太大变化。

能源方面，该车所使用的是一款直列三缸引擎，它推行排量660cc，最大马力81.2匹，最大扭矩65N·m，新旧版块能源数值没变。不外2025款在原有基础上多了一个剖析方法，会让驾驶更有乐趣。

而这一版块的主要变动则集聚在了建立层面，据悉新款Tiger Sport 660在滑动聚散器、双向快排、电子油门、TFT仪容、ABS、六轴IMU测量单位等现存建立的基础上，还融入了定速巡航功能、并竣事了功能性TCS牵引力截止的升级。

另外还可以选装原装快拆三箱、手把加热、胎压监测、雾灯等实用建立。

简要纪念，获胜固然最拿手的是复旧车，但是此类摩旅车型也有可以弘扬，三缸引擎亦然它的一个签订，况且建立设定还相比到位，最主要相较于同排量车型价钱很有上风。

2.阿普利亚 Tuareg Rally 660

阿普利亚其实亦然一位实力型选手，只不外相较于其他欧系品牌它的影响力相对有限。而Tuareg 660现在内地商场也有销售，官方提示价在11.99万元。咱们所要共享的Rally 660属于新车曝光，还未上市。

该车定位硬核拉力ADV，是以功能性会更强，可玩性会更高。它算作现存版块的补充升级版变化较为显着，当先两个版块的外不雅就不相同，跟着全新配色和前泥瓦等细节的变动Tuareg Rally 660将愈加硬核。

能源方面，该系列车型所使用的是直列双缸引擎，推行排量为659 cc，新款能源数值没变最大马力81匹，但会恰当欧五排放圭臬，并换装了轻量化钛合金SC project排气系统，同期进一步优化了车身分量，让自傲减少了5kg。

此外，该版块为了擢升极点路况下的适合能力还对车身作念了全面转换，进一步擢升了整车的通过能力，也优化了骑行坐姿和发动机护板驻扎后果，并趁势提高了座椅高度（880mm），至于其他方面暂时莫得太多信息只然而以不雅后效。

简要纪念，Tuareg Rally 660的曝光预示着阿普利亚ADV系列又迎来了一位牛逼干将，它在颜值和性能方面的弘扬无须置疑，惟有等于价钱算不上卓绝亲民，尤其在KTM降价潮的影响下要念念大有算作仍是相比用功的。