多个孤苦信源向第一财经记者示意，此前一直坚抓纯电技能路子的蔚来正在布局夹杂能源总成，其第三品牌萤火虫面貌将领受增程式夹杂能源，居品有望将在2026年面世。

此外，蔚来招聘网站10月30日发布的信息暴露，该公司正在招聘能源NVH工程师，该职位条目候选东谈主或然领有进、排气系统NVH干系着实立智力。

蔚来是当今国内为数未几仍在坚抓单一纯电技能路子的新能源车企，相较于用油箱排斥续航浮躁，蔚来更嗜好于布局完善的补能尺度，并以速率更快的换电来缩短用户的里程浮躁。此前，蔚来董事长、CEO李斌曾屡次示意，蔚来包括乐谈、萤火虫，皆莫得推出混动居品的琢磨。

“在中国，本年纯电汽车销量的涨幅确定没插混、增程高，但蔚来会坚抓作念纯电，蔚来的可充、可换、可升级即是更高效的增程，是更高效的。”在此前收受记者采访时李斌说谈。

但另一方面，增程式混动、插电式混动居品正呈现出更强的增长势头。

乘联会数据暴露，本年1~9月，纯电动汽车零卖销量为412.4万辆，同比增长17.7%；插电式夹杂能源汽车销量为219.7万辆，同比增长69.0%；增程式混动汽车销量为81.1万辆，同比增长109.8%。

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何况和纯电汽车比较，混动居品本钱相对更低，或然有更好的利润推崇。

2023年，全系增程式混动的理念念汽车拿下了新势力车企销冠，全年净利润为118.2亿元，毛利率为22.2%，而同时特斯拉的毛利率为18.2%；在2022年末布局混动居品后，零跑汽车的销量范畴和财务数据马上进入飞腾通谈，2023年该公司初次罢了毛利率转正，当今月销量范畴依然跳动3万辆。

本年以来，包括阿维塔、极氪、智己、埃安等多家纯电车企晓喻推出（或将推出）混动居品。曩昔以老旧的P2架构插电式混动应酬商场的结伙车企，也启动大举布局新的高效混动系统，部分结伙车企将混动居品视为顶风翻盘的“杀手锏”，包括上汽通用、上汽各人、一汽-各人等多家结伙车企均晓喻将加大插电混动居品的插足。

奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用在收受记者采访时说谈，燃油汽车决定生涯，混动居品决定死活，电车决定改日。